艇，我记得伊58号的甲板和士官室都十分整洁--在那种战败的颓唐中不是每艘日本军舰依然能维持纪律，后来我们接收的伊400号就是一个典型。但伊58号的状况很不错，这让我对日本艇长桥本产生了一些好感。
我拒绝了日本军官向我缴出他们的指挥刀，说明受降另有其人，然后告诉桥本我们的任务。桥本的面上忽然闪现出一丝带着悲壮的傲然，说他早就猜到我们要来调查的，因为"就是我的艇打沉了你们运送原子弹的战列舰"。
对桥本这种"慷慨赴死"的表白，我的反应是"不知所云"，几个美国军官jiāo换了一下目光，一样的摸不着头脑--他是什么意思？关于原子弹的一切在美军中都是"极密"，从来没有人告诉过我们是哪艘军舰运载的这种可怕武器！惊愕之后我们立即要求他详细说明这是怎么回事。桥本画了一张草图来说明在战败前巡航中，他的伊58号怎样发现、接近、攻击和击沉了美国海军一艘爱达荷级战列舰--后来证明其实不是战列舰，而是重巡洋舰"印第安那波利斯号" (CA－35)。桥本告诉我们他本来已经命令回天鱼雷的自杀队员准备出击，但是最终还是决定使用普通鱼雷来发动攻击，因为当时月光很明亮，目标清晰，印第安那波利斯号没有任何护航舰，且麻痹大意，也没有做任何反潜规避动作，伊58号的阵位极佳，桥本认为这是一次相当轻松的攻击.事实也是这样，伊58号一次齐shè就轻易把这艘万吨级的战舰送入了海底。
我们听说过印第安那波利斯号的沉没，该舰人员损失惨重.因为当它被击沉以后，美军竟然没有注意到这样一艘大舰的失踪，以至于一连四天幸存的舰员被抛弃在大海里一任他们和惊涛骇浪搏斗，而没有得到任何援救。但我们根本不知道投到广岛的原子弹弹体，正是由这艘战舰送到提尼安岛B－29轰zhà机基地的--当然是被击沉以前。这位桥本艇长怎么知道关于原子弹的情报呢？也许是在最后几天的轰zhà作战中有某位知情飞行员被俘了？或者新闻记者走了火而海军方面全然不知？又或许伊58艇俘虏的印第安那波利斯号舰员提供的消息？因为后来对桥本的审问jiāo给了更高级的官员负责，这个问题至今对我来说还是一个谜。
与桥本认定的相反，盟军并没有因此报复伊58号的官兵。桥本本人后来被送到华盛顿，在以玩忽职守罪审判印地安纳波利斯号舰长麦克维上校的法庭上出庭作证。有趣的是，尽管他的证词证明麦克维舰长当时过于麻痹大意，桥本依然认为我们对于麦克维舰长的审判过于严厉了。
等我有了一点空闲时间，我就找了一辆陆军的吉普车，决定去看一看广岛。
广岛和吴港唇齿相依，从19世纪末期对中国进行战争的时候，这个城市就是日本海军的重要基地。在太平洋战争中，两个城市一样沦为废墟。站在广岛的街道上望去，遍地的瓦砾一直蔓延到我目力的尽头，昔日繁华的街市现在荒凉得如同鬼城，令人不寒而栗。这种悲惨的景象一度让我对使用原子弹的正确xìng产生了怀疑，然而理智最终让我重复自己的结论，正是这致命一击避免了登陆日本的血腥大战，拯救了千百万人的生命--其中可能就包括我自己的生命。我看不出用原子弹还是用普通zhà弹把广岛夷平的区别，许许多多日本城市就是被用燃烧弹从地图上抹去的，区别只是广岛和长崎的毁灭仅仅用了一颗zhà弹而已。被原子弹毁灭的广岛和被普通zhà弹毁灭的吴港，在我的眼里并没有不一样的地方。像很多太平洋战争的老兵一样，我至今相信广岛的恐怖画面不但中止了血腥的第二次世界大战，而且对每个人的心发出了警报，使此后的"冷战"最终没有演变为"热战"。（当然，也有一些我的朋友不同意这个观点。）
美军在佐世保控制的日本潜艇很快就超过了一个中等海军强国的实力，为了更好地对它们进行管理，11月2日，美国海军潜艇部队指挥官詹姆斯.E.斯蒂文森将军发布第4－45号命令，命令将缴获的日军潜艇正式编成四个支队。
日本潜水艇第一支队，司令官F.B.图克尔少校。
指挥伊158艇、伊162艇、伊201艇、伊202艇、伊203艇。
这里面，伊158艇 (8具鱼雷发shè管)和伊162艇 (6具鱼雷发shè管)是比较老的海大型潜水艇，排水量1640吨，甲板上装备有4.7英寸主pào，安全潜水深度200英尺，分别在1927年和1930年下水，1942年一度退役充任练习艇，因为日军潜艇损失惨重，1945年这两艘老艇被加装五具"回天"自杀鱼雷重新服役，准备迎击美军登陆舰队。伊201到 203艇是新式高速潜艇，排水量1070吨，四条鱼雷发shè管，设计要求可以大规模生产，打潜水艇的"人民战争"，这种漂亮的潜艇能潜到360英尺，和德国的XXI一样适合长时间水下活动，是一种真正的"潜艇"。因为使用了五千马力的大功率发动机，流线型的艇体，该艇的水下航速达到了19节，超过了盟军水面航行的运输舰！如果被它跟上一支护航队，那将是一场灾难，因为它可以绕着护航队打转，任意选择攻击的方位和时机。我曾经想过打一个报告申请带一条这样的艇下潜一次检验一下它的实战水平，最后还是打消了这个念头--上头不会批准的。战争时期这样的事情只要脑子一热大伙儿谁就敢干，现在就会被认为是"危险行为"，谁叫现在是和平时期了呢？
日本潜水艇第三支队，司令官保尔.R.谢拉茨少校。
麾下包括原日本海军小型潜艇波201号－波205号、波210号。
波201型潜艇属于近岸防御用的小型高速潜水艇，也准备大批量生产，其排水量只有320吨，装备两条鱼雷发shè管，潜深350英尺，续航距离比较长，可以达到5000英里，流线型艇体，发动机1250马力，水下可以跑13节，而且机动xìng很好。如果有经验丰富的乘员，波型潜艇可能给我们造成很大的麻烦。佐世保海军基地到处可见半完工的波型潜艇艇壳，我琢磨着怎么弄一条回去--作为一名潜艇军官，等我退役了拿它作游艇可真是再合适不过了。
日本潜水艇第四支队，司令官J.D.马森少校。
麾下包括原日本海军吕50艇、伊156艇、伊157艇、伊159艇，以及伊366艇。
吕50艇是一艘中型艇，排水量960吨，1944年制造，到战争结束前已经有11，000英里的出击巡航记录，它装备四条鱼雷发shè管和3英寸甲板pào。伊 156艇、157艇和159艇是姊妹艇，仅稍有区别，伊366艇是1，440吨的运输潜艇，1944年制造，水面可以跑13节，带82吨货物，航程 7500英里，这个类型的潜艇本来是用于补给为盟军割断的太平洋孤岛驻军，到1945年，因为盟军攻势如潮，日本人病急乱投医，把这种运输潜艇也装上五条回天自杀鱼雷，变成战斗潜艇了，准备和美国人拼个鱼死网破。我看到过伊366型艇出征的照片，照片上那些狂热的敢死队员们站在回天自杀鱼雷上面挥舞着军刀，似乎还兴高采烈。我们本来还准备把另一条伊363艇编入这个支队，但是它来佐世保途中，于10月29日在丰后水道触雷沉没。虽然就算它开到了，也许将来我还要奉命凿沉它，但战争已经结束，杀人武器还在工作，这让我恢复了一些对于战争的感觉。
日本潜水艇第二支队，司令官 J.P.库里尔少校.
麾下包括
波－103艇 艇长 村山、波－105艇 艇长 木内、波－106艇 艇长 立山、波－107艇 艇长 高崎、波－108艇 艇长 小城、波－109艇 艇长 邦博、波－111艇 艇长 小野
波101型潜艇是小型运输潜艇，这种排水量370吨的潜艇不装备鱼雷，但是有雷达和声纳，以及自卫用的25毫米高shèpào，一个航程可以载货60吨，航程 3000英里。其用途是运送贵重物资，比如从新加坡运送航空汽油回日本，波101艇的水面航速10节，在水下以2.3节航行时可20个小时不上浮，潜深300英尺，乘员31人。波109艇艇长邦博是这个部队投降以前的指挥官。
大家应该发现了，我对第二支队情有独钟，不但最后介绍，而且列出了艇长的名字，这是因为我和它有着特殊的缘分，有一段时间我被任命为这个支队的代理司令官--指挥一支有七艘潜艇的水下舰队，这可是我海军生涯的顶峰啊！
当司令官的滋味令人难忘，每天我会乘坐专用的汽艇到潜艇锚地，接受七位艇长军礼迎接，日本人都态度恭顺，村山和高崎两位艇长能讲一点儿英语，我的日语也在痛苦的折磨中迅速提高，所以我们的合作颇为愉快。天，司令官，那年我才23岁。
我们的命令是保持舰艇的待命状态，经常开动机器，保证在接受命令的四小时内任何一艘潜艇都可以出动。我们的工作轻松，每天完成例行检查后，我就挑一条艇，在它的士官室里和七个日本艇长一起开一个短会，解决当天存在的问题.按照我的纪录，这些问题大多鸡毛蒜皮，比如某个人生病了，下个星期的配给，有个轴承过热，台风消息，电池需要更新等等，总之花不了多少时间。正式工作结束以后就是日本人最喜欢的时间了，我会弄来一大瓶橘子汁，和他们海阔天空的胡侃。日本人喜欢是因为当时日本物资极为贫乏，新鲜的橘子汁可不是随时可以弄到的。 (美国海军坚决实行禁止含酒精饮料，对日本战俘当然也一样) 我们谈的话题可谓上下五千年，纵横十万里，从专业的海军技术，到东方古怪的游戏围棋无所不包。
双方对彼此潜水作战经历的好奇很快克服了我们之间的最初矜持，于是，我从他们听到了很多新奇的事情，比如他们对日本投降的反应，他们的战斗巡逻，发shè回天自杀鱼雷时的感受，等等……
和所有潜艇上的"老水耗子"一样，这几个日本潜艇军官的肚子里藏着种种故事，他们给我讲过日本独特的袖珍潜艇--"甲标的"袖珍潜艇的开发；穿越盟军封锁线完成运输任务的冒险旅程；对美国潜艇雷达的羡慕，对美国鱼雷的不屑--看来日本人对美军了解也不少，不过从来不知道我们已经破译了日军的密码。我想，如果把各国潜艇官兵的故事汇集一下，也能编一部新的荷马史诗了。
他们告诉我，当日本投降的消息骤然传来的时候，日军潜艇基地里一片哀号，几艘潜艇的艇长第一反应就是驾上艇来一次自杀攻击，一了百了。然而，当真的踏上征程，他们开始冷静下来，认识到这样做于事无补--更重要的，从1931年对中国开始战争，日本人已经打了十五年的战争，忽然之间，和平的生活变得那样的诱惑，让这些自诩为职业军人的日本官兵感到出击的脚步变得极为沉重--最终，日军指挥官下令终止了这次出击，官兵抱头大哭一场，返回军港，投降了。
波－106艇曾经参加了鹿屋航空队发动的一次奇袭，那次袭击日军飞机从九州南部起飞，突袭美军基地乌利西环礁。这个航程超出了日军飞机的攻击半径，因此，袭击中没有被美军击落的日本轰zhà机也无法返航，乘员只能在冲绳以东二百英里的海面上跳伞逃生，波106艇就在那里担任飞行员救生潜艇。这个战术，和杜里特尔空袭东京后到中国弃机跳伞如出一辙。但是，十年河东，十年河西，双方的角色互换了。其他的波型潜艇则接到命令准备进据丰后水道。在那里，他们将作为母艇，组织几百艘新型的海龙式袖珍潜艇截击美军对九州的登陆舰队。海龙潜艇是一种双人袖珍潜艇，携带两枚鱼雷，艇身上带有一对翅膀，活像水下飞机，因为开发的太晚，这种潜艇没有来得及在大战中发挥作用。
有时候一些其他潜艇支队的日本军官也会来凑趣。即便是伊－158这样的老艇也有故事，这艘老艇在1942年1月10日于新加坡北部巡逻的时候，发现了英军的两艘大型战舰--战列舰威尔士亲王号和战列巡洋舰反击号。伊158号发动了攻击，它的鱼雷没有命中，但是它把英军编队的位置报告了驻扎在泰国的第22航空联队，第22航空联队全队出击猛攻英舰，使这两艘英军在远东的主力舰当天被日军飞机zhà沉，史称马来海空战。
吕－50艇曾经几次突入美军舰艇编队，它自己纪录1944年11月25日潜入菲律宾拉蒙湾，成功地击沉了美军一艘航空母舰和一艘驱逐舰，但美军并无相应的损失记录。不过它1945年2月10日的战绩得到了证实，那一天它在苏里高海峡东南300英里的海面上击沉了一艘美舰。据我们的核实，这艘军舰是美国海军大型步兵登陆舰LST－577号。
伊－157号潜艇参加了日军唯一攻占美国领土的作战--阿留申群岛战役，但是它的运气并不好，在巡逻中全速冲上了一道浅滩。艇上官兵扔掉了所有能扔掉的负重，吹空了所有压载水舱，潜艇依然无法开动，迫不得已的日军又放出了所有鱼雷，倒空了几乎全部油箱，最后连高shèpào的pào弹都扔掉了，才终于从搁浅中逃脱出来。
伊－366艇曾经释放过三枚"回天"自杀鱼雷，那是1945年8月11日，他们在帕劳群岛以北500英里处发现一支美军护航队，三名自杀队员遂驾驶他们的回天鱼雷出击。伊－366艇记录到三声bàozhà。但是根据我们的纪录，这些敢死队员没能追上美军船队，三声bàozhà不过是回天鱼雷自bào的结果罢了--这种自杀武器的乘员无法脱身，燃料耗尽后除了自bào别无他法。
这样过了些日子，我忽然发现自己的语言习惯产生了一种古怪的变化。自从珍珠港事变以后，几年以来，我一直习惯用"我们"表示盟军，用"他们"表示日本人。而现在，在我的思维里，"我们"成了潜艇人员的意思，包括美国的和日本的
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